伺服電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)最佳優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制。下面講述伺服電動(dòng)缸常見問(wèn)題有哪些及解決方法。

一,聯(lián)軸器
   產(chǎn)生在起動(dòng)加快段或低速進(jìn)給時(shí)，因?yàn)檫M(jìn)給傳動(dòng)鏈不夠，伺服體系增益低及外加負(fù)載過(guò)大等身分而至。尤其要留意的是：伺服電動(dòng)機(jī)和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器，因?yàn)槁?lián)接松動(dòng)或聯(lián)軸器自己的缺點(diǎn)，如裂紋等，形成滾珠絲杠與伺服電動(dòng)機(jī)的遷移轉(zhuǎn)變不同步。
二,超程
   如果機(jī)床未行使至終端地位而產(chǎn)生超速報(bào)警，平日是因?yàn)闄C(jī)床在行駛進(jìn)程當(dāng)中限位開關(guān)線斷或限位開關(guān)被器械卡住。當(dāng)今給跨越由軟件設(shè)定的軟限位或硬限位開關(guān)地位時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生超速報(bào)警，一樣平常會(huì)在數(shù)控體系的表現(xiàn)器上表現(xiàn)報(bào)警內(nèi)容，用到直流伺服機(jī)電的電動(dòng)缸依據(jù)數(shù)控體系的仿單及電氣道理圖，即可排除，消除報(bào)警。
三,過(guò)載
  平時(shí)給活動(dòng)的負(fù)載太大反向活動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)鏈光度不夠，電動(dòng)缸機(jī)線接地原因時(shí)，均會(huì)惹起伺服機(jī)電電流大，機(jī)電溫度太高或機(jī)電過(guò)載報(bào)警。偶然機(jī)床運(yùn)行的進(jìn)程當(dāng)中驅(qū)動(dòng)節(jié)制單位、驅(qū)動(dòng)元件、機(jī)電自己毛病也會(huì)惹起過(guò)載報(bào)警。一樣平常會(huì)在數(shù)控體系的表現(xiàn)器上表現(xiàn)伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)載、過(guò)熱或過(guò)流等報(bào)警信息。同時(shí)，在強(qiáng)電柜中的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單位上、指示燈或數(shù)碼管會(huì)提醒驅(qū)動(dòng)單位過(guò)載、過(guò)電流等信息。
四,振動(dòng)
   在進(jìn)給（尤其是低速）時(shí)，機(jī)床某展現(xiàn)出現(xiàn)震動(dòng)征象平日是因?yàn)殪浩鞜籼?hào)不穩(wěn)定，如測(cè)速裝配毛病、測(cè)速反應(yīng)旌旗燈號(hào)滋擾等；速率節(jié)制旌旗燈號(hào)不穩(wěn)定或遭到滋擾；接線端子打仗不良，如螺釘松動(dòng)等。當(dāng)振動(dòng)產(chǎn)生在由正偏向活動(dòng)與反向活動(dòng)的換向瞬間時(shí)，一樣平常是因?yàn)檫M(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙或伺服體系增益過(guò)大而至。機(jī)床以高速運(yùn)行時(shí)，能夠產(chǎn)生振動(dòng)，這時(shí)候就會(huì)呈現(xiàn)過(guò)流報(bào)警。
五,地位偏差
   當(dāng)伺服電機(jī)軸動(dòng)跨越地位規(guī)模時(shí)，數(shù)字控制體系就會(huì)產(chǎn)生地位偏差較大的警報(bào)，包含追隨偏差、表面偏差和定位偏差等。主要原因有：體系設(shè)定的容許規(guī)模??；伺服體系增益設(shè)置欠妥；地位檢測(cè)裝配有凈化或方案欠妥；進(jìn)給傳動(dòng)鏈積累偏差過(guò)大。

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